Renault Trucks Encuentre su Distribuidor
-
C 380 → 520 CV
CONSTRUCCIÓN - Euro 6
CAB 2,5m
MOTORES
DTI 11 : 380 / 430 / 460 CV
DTI 13 : 440 / 480 / 520 CVMTMA
18→33 T
MTMA DE CONJUNTO
40→100 T
CABINAS
DAY CAB :
CABINA CORTA, TECHO ESTÁNDARNIGHT & DAY CAB :
CABINA LARGA, TECHO ESTÁNDARSLEEPER CAB :
CABINA LARGA, TECHO SOBREELEVADOSECTOR
TRANSPORTE DE HORMIGÓN
EXCAVACIONES
TRANSPORTE DE MATERIALES -
C 250 → 460 CV
CONSTRUCCIÓN - Euro 6
CAB 2,3m
MOTORES
DTI 8 : 250 / 280 / 320 CV
DTI 11 : 380 / 430 / 460 CVMTMA
18→26 T
MTMA DE CONJUNTO
18→44 T
CABINAS
DAY CAB :
CABINA CORTAGLOBAL CAB:
CABINA INTERMEDIANIGHT & DAY CAB :
CABINA LARGA, TECHO ESTÁNDARSLEEPER CAB :
CABINA LARGA, TECHO SOBREELEVADOSECTOR
TRANSPORTE DE HORMIGÓN
EXCAVACIONES
TRANSPORTE DE MATERIALES
PORQUE UN CAMION ES
UNA FUENTE DE RENTABILIDAD

- SISTEMA “COMMON RAIL” (DTI 11), QUE OFRECE PRESIONES DE INYECCIÓN ELEVADAS INCLUSO A REGÍMENES BAJOS
- DEPÓSITO DE ADBLUE
- SISTEMA DE POSTRATAMIENTO DE GASES DE ESCAPE
SÉPTIMO INYECTOR PARA AUMENTAR LATEMPERATURA Y PERMITIR LA REGENERACIÓNDEL FILTRO DE PARTÍCULAS
FILTRO DE PARTÍCULAS:RETIENE MÁS DEL 95% DE LAS PARTÍCULAS
EL MODO OFF-ROAD MODIFICALA ESTRATEGIA DE CAMBIO DE MARCHASDE LA CAJA DE CAMBIOS PARA ADAPTARSEA LA CONDUCCIÓN EN OBRAS
EL MODO POWER PERMITE AL CONDUCTORSUPERAR UN OBSTÁCULO DIFÍCIL

PREDISPOSICIONES MECÁNICAS Y ELÉCTRICAS PARALA INSTALACIÓN DE GRÚAS
- C 8X4 XLOAD PREPARADO PARA HORMIGONERAS
CUATRO SALIDAS DE ESCAPE: LATERAL IZQUIERDA, EN LA VÍA,VERTICAL, VERTICAL CON SILENCIADOR VERTICAL
LA CAPACIDAD DE CARGA PUEDE ALCANZAR LAS 100 TEN TRACTORA Y RÍGIDO 6X4
TRES TIPOS DE FIJACIONES DE CARROCERO: FLEXIBLE,SEMIFLEXIBLE Y RÍGIDA, EN FUNCIÓN DE LA CARROCERÍA
Servicios
Apostar por un vehículo Renault Trucks va mucho más allá de comprar un simple camión. Significa disponer de todo un abanico de servicios pensados para multiplicar la rentabilidad. De este modo, puede tener la absoluta confianza de que se han tenido en cuenta todas sus necesidades, así como la realidad de su sector, para convertir su camión en un auténtico motor del crecimiento de su empresa.
Las tecnologías seleccionadas por Renault Trucks para sus nuevos motores Euro 6 garantizanuna reducción del consumo de combustible y ofrecen, con el motor DTI 13, un rendimiento jamásalcanzado. Unas prestaciones fundamentales para mejorar su rentabilidad.
Depósitos y llantas de aluminio, frenos de disco, eje motriz tándem con reducción simple:gracias a un peso en vacío optimizado, el Renault Trucks C ofrece una excelente carga útil.Una gran oferta de predisposiciones ayudan a simplificar y a reducir las operacionesde carrozado.
Diseño aerodinámico, tecnologías a bordo, formación en conducción eficiente: todo ha sidopensado para reducir aún más su consumo de combustible.
El Renault Trucks C Cab 2.3 m está equipado con un motor DTI 8 y DTI 11 y caja de cambios automatizada de serie. Gracias a su cabina estrecha y baja, el C Cab 2.3 m es el vehículo ideal para las actividades de construcción en usos urbanos.
PORQUE UN CAMION NUNCA
DEBE DEJARLE TIRADO

- SUSPENSIONES MECÁNICAS DE 7.1 A 9 T CON ARTICULACIONES ENGRASADAS PARA LOS USOS MÁS EXIGENTES
- LARGUEROS RECTOS DE 7 U 8 MM
- DEPÓSITOS DE GASÓLEO DE ACERO DISEÑADOS PARA APLICACIONES TODOTERRENO
- SEPARACIÓN DE LOS HACES ELÉCTRICOS Y NEUMÁTICOS PARA FACILITAR EL MANTENIMIENTO
- SUSPENSIONES TRASERAS PARABÓLICAS O NEUMÁTICAS DE 13 T A 26 T

DISTANCIA LIBRE AL SUELO, DEBAJO DEL EJE, DE 312 MM*
* Con neumáticos 13R22.5 y depósito D560EJE TRASERO DIRECCIONAL Y ELEVABLE DE HASTA 9 T DE CAPACIDAD DE CARGA
RENAULT TRUCKS C TRIDEM
ofrece más capacidad de maniobra que un 8x4 y más capacidad de carga que un 6x4.
Servicios
Apostar por un vehículo Renault Trucks va mucho más allá de comprar un simple camión. Significa disponer de todo un abanico de servicios pensados para multiplicar la rentabilidad. De este modo, puede tener la absoluta confianza de que se han tenido en cuenta todas sus necesidades, así como la realidad de su sector, para convertir su camión en un auténtico motor del crecimiento de su empresa.
La nueva oferta de construcción de Renault Trucks se ha diseñado a partir de componentes, piezas y soluciones robustas y de eficacia probada. Una robustez que se extiende también al diseño exterior del vehículo.
Los vehículos de la gama C garantizan una motricidad excepcional permitiéndole acceder a todo tipo de terrenos gracias a su altura libre al suelo elevada, al modo off-road, disponible de serie en la caja de cambios automatizada, y a un sistema de tracción hidrostático en el eje delantero (Optitrack). Para mejorar aún más la movilidad, se ofrecen modelos todoterreno homologados.
PORQUE UN CAMION
DEBE SER EL ORGULLO DE SU CONDUCTOR

VOLANTE MULTIFUNCIÓN CON BOTONES PARA CONTROLAR EL TELÉFONO, EL REGULADOR Y EL LIMITADOR DE VELOCIDAD Y PARA NAVEGAR POR LOS MENÚS
PANTALLA DE NAVEGACIÓN HD
MANDO DE LA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATIZADA OPTIDRIVER EN EL VOLANTE
MANDO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO Y AUTOMÁTICO
MANDO ÚNICO PARA EL CONTROL DE LOS BLOQUEOS DE LOS DIFERENCIALES
TODO AL ALCANCE DE LA MANO
Gracias al cuadro de instrumentos envolvente, el conductor puede acceder
con facilidad a los mandos más utilizados. Los sistemas automáticos le permiten, además, concentrarse en su trabajo.

EL TECHO Y LA PARTE TRASERA DE LA CABINA
ESTÁN EQUIPADOS CON DOS ASIDEROS PARA
GARANTIZAR UN ACCESO SEGURO A LA CARGAASIDEROS PARA FACILITAR EL ACCESO
A LA CABINA Y AL PARABRISASPELDAÑO LATERAL DE ACCESO A LA CARROCERÍA PARA VERIFICAR FÁCILMENTE EL ESTADO DE LA CARGA
ACCESO A LA CABINA MÁS SENCILLO GRACIAS
A UNOS PELDAÑOS BIEN ALINEADOS,
GRANDES Y ANTIDESLIZANTES
La accesibilidad a la cabina y a la carrocería ha sido pensada para facilitar el trabajo diario
del conductor y el mantenimiento del vehículo. Más que un camión, el Renault Trucks C
es la herramienta de trabajo perfecta para aumentar la productividad y ofrecer el mejor
confort al conductor.
El volante ergonómico y regulable en tres ejes ofrece una posición de conducción ideal. El cuadro de instrumentos, en color y de grandes dimensiones, presenta la información sobre el estado del vehículo de forma intuitiva. Los materiales del salpicadero han sido diseñados para su uso en obras y para ofrecer una duración máxima.
Los vehículos de la gama C ofrecen a sus conductores una vida a bordo excepcionalmente
confortable, gracias al aumento del volumen de la cabina, a la calefacción autónoma disponible
en todas las cabinas, a un gran número de prácticos compartimentos portaobjetos, a los
acabados y a una estética interior muy cuidada.
PORQUE UN CAMION
DEBE GARANTIZAR SEGURIDAD EN SU NEGOCIO
El diseño del parabrisas y de los retrovisores mejora considerablemente la visibilidad. Las
distintas luces garantizan una seguridad máxima en todas las condiciones y en cualquier entorno.
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LUCES TRASERAS DE LED
para disminuir los gastos de mantenimiento y ganar visibilidad.
Los distintos sistemas de frenado y las tecnologías inteligentes de asistencia a la conducción protegen de forma eficaz a las personas y a la carga. Un gran número de equipos y accesorios refuerzan aún más la seguridad del conductor.